“永兴号”盾构机掘进突破4000米。 通讯员 牛浩然 摄继“穿海入城”之后，2022年12月31日广湛铁路湛江湾海底隧道项目再传捷报，“永兴号”

津滨海讯（记者单毅朱绍祥王鼎鑫）近日，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称：中国铁设）工程总承包的广州至湛江高速铁路

12月21日上午，宽敞亮丽的广湛高铁湛江湾海底隧道。  记者郎树臣摄12月21日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越2500米湛

新华社东京9月8日电（记者华义）日本民众7日晚在福岛第一核电站运营方东京电力公司（下称东电公司）总部外抗议该公司的核污染水排海计划。东电

12月25日，应用于我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道的“大湾区号”盾构机成功在广州南沙始发，正式开启挑战水下115米穿越珠江入海口的施

由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道首幅地下连续墙顺利吊装入槽，标志着湛江湾第一条海底盾构隧道取得实质性进展，正式拉开施工大幕

继港珠澳大桥后，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程——甬(宁波)舟(舟山)铁路项目准备开建。全线控制性工程——金塘海底隧道

港珠澳大桥，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥。从2004年3月港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建